宝马被追尾就“截肢”了?4S店“过度维修”惹怒车主

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2018-10-21

汽车行业关注()10月18日报道——对于车辆故障,大部分车主都是“小白”,车辆有什么问题需要维修通常都会听从维修师傅的建议,但4S店“小病大修”的情况也是屡见不鲜。

近日厦门的舒小姐就遇到了这样的事,她的宝马轿车只是被追尾,却被4S店切割掉了后备箱四分之一,维修费用将近7万,而经过了解她发现,在外面可能修个八千一万就好了…据媒体报道,今年2月份舒女士购买了一辆宝马,6月份的时候发生了追尾事故,从当时的图片可以看到,车祸中宝马尾部多处受损,后保险杠以及后翼子板都已经变形,尾灯也已经受损,尾箱已凹陷。

之后车主就把车辆送到了位于厦门同集路上的4S店维修,事故中对方全责,于是舒女士就放心将车放在了4S店里维修了。 过了一段时间车主舒女士接到了维修人员发送过来的照片,车辆“屁股”被切去了一大半,随后车主也收到了保险公司理赔的维修清单,金额将近7万元。

反正修车费用是保险公司出,舒女士一开始都不在意,直到有业内的朋友检查车辆她才发现,这车被过度维修了,后备箱有四分之一的部位都被切割后再重新焊接。 车主说:“识车的人说,这个车是没有必要花这么大的价钱去维修这么点的问题,在外面可能修个八千块钱,或者一万块钱就能搞得定,在这边修当时给我报价是六万,但是最终结果出来是快七万。 ”此外车主还提到,车辆被切割的时候,4S店并没有提前告知。

车主认为,自己的车虽然被追尾但并不严重,在完全不知情的情况下被“大维修”,这不但会让车辆二手车市场上价值锐减,还可能会影响车的安全系数,对此车主到了4S店讨说法。

4S店回应称,这是按照宝马公司的维修流程来维修,如果达到更换标准他们必须要更换。

此外4S还称,若是舒女士对这方面是存在质疑,可以去找第三方的机构鉴定。 车主舒女士一再要求4S店提供所谓的“维修标准”,但对方一直都没能提供。 迫不得已车主找到了厦门一家有资质的、唯一有保险公司承保的第三方独立鉴定检测机构检测车辆。 经过检测,检测机构给舒小姐提供了一份检测报告,证实舒女士的宝马车,的确被进行了一次“大手术”。

“一般事故会比较严重才会导致这样子,这样的情况已经属于事故车了,甚至三个结构件换,已经属于重大事故了。 ”此外检测机构工作人员也直言,从当时车辆事故照片和他们的经验判断,舒小姐的车的确有维修过度的嫌疑。

“底盘的后桥的螺丝都没有伤到,我个人的经验判断说明,它本身的事故应该不是很大。

”最后,该宝马4S店愿意给予车主5000元赔偿,但车主并不接受,表示将继续维权。 现在舒女士的车辆第三方鉴定已做,而鉴定机构也给出了专业的报告,检测人员也坦言,车辆确实存在维修过度的嫌疑,作为一个豪华品牌经销商,宝马4S店应该做的是拿出诚恳的态度处理事情,给消费者一个合理的交代。

“维修过度”可以说是4S店的“潜规则”,2015年央视315晚会也曾揭露了这一行业丑象,毕竟现在4S店单靠卖车已经赚不了多少钱,售后维修才是主要的收入来源。

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